| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | WEJOIN |
| प्रमाणन: | CE ISO SGS |
| मॉडल संख्या: | WJDZ04SV |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 सेट |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | दफ़्ती |
| प्रसव के समय: | 3-5 कार्यकारी दिनों प्राप्त भुगतान के बाद |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10000 सेट/माह |
| मोटर: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु कास्टिंग मरो | रफ़्तार: | 1.5s,3s,5s |
|---|---|---|---|
| शक्ति: | 150W | वितरण: | भुगतान प्राप्त होने के 3 ~ 5 कार्य दिवसों के बाद |
| वोल्टेज: | एसी 220 वी; AC110V | रंग: | काला |
| हाई लाइट: | पार्किंग लॉट आर्म गेट,ऑटो बैरियर गेट सिस्टम,कार पार्क बूम गेट 150W |
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इलेक्ट्रिक पार्किंग लॉट आर्म बैरियर गेट सिस्टम कार पार्क बूम गेट्स
पार्किंग बैरियर गेट त्वरित विवरण
WEJOIN मिड-ग्रेड सर्वो बैरियर गेट WJDZ04SV
डीसी ब्रशलेस सर्वो मोटर
उच्च स्थिरता, लंबी सेवा जीवन, और आसान संचालन
पार्किंग बैरियर गेट आवेदन
इनडोर और आउटडोर पार्किंग क्षेत्र के लिए उपयुक्त
पार्किंग स्थल, माल यार्ड, रेलवे क्रॉसिंग, वाणिज्यिक परिसर, अपार्टमेंट ब्लॉक एक्सेस शॉपिंग मॉल,
अस्पताल, स्टेडियम, व्यापार केंद्र, आदि।
पार्किंग बैरियर गेट तकनीकी डाटा
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नमूना |
WJDZ04SV1 (गति 3 ~ 5s समायोज्य) |
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दौड़ने की गति |
3एस |
4एस |
5एस |
5एस |
5एस |
5एस |
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बूम-प्रकार |
सीधा |
सीधा |
सीधा |
90° तह |
2 बाड़ |
3 बाड़ |
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अधिकतम बूम लंबाई |
4.5M |
5एम |
6 |
5एम |
4.5M |
4एम |
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नमूना |
WJDZ04SV2 (गति 1.5 ~ 5s समायोज्य) |
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दौड़ने की गति |
1.5s |
2/3/4/5s |
5एस |
5एस |
5एस |
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बूम-प्रकार |
सीधा |
सीधा |
90° तह |
2 बाड़ |
3 बाड़ |
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|
अधिकतम बूम लंबाई |
3.5m |
4.5m-6 |
4m |
4.5m |
4m |
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आवास आयाम |
362*325*1030mm |
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इनपुट वोल्टेज |
AC220V ± 10%, AC110V ± 10% |
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आवृत्ति |
50/60 हर्ट्ज |
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मोटर वोल्टेज |
DC310V |
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संलग्नक रेटिंग |
आईपी54 |
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वर्किंग टेम्परेचर |
-35°C~+85°C |
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एमटीबीएफ |
5000000 बार |
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यातायात प्रवाह आवेदन |
3000 बार/24 घंटे |
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मैक्स मोटर पावर |
150W |
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मैक्स मोटर स्पीड |
24r/मिनट |
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अधिकतम टोर्क |
240N.m |
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पार्किंग बैरियर गेट के कार्य और विशेषताएं
1) ।डीसी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (पीएमएसएम), सर्वो नियंत्रण।
2))।मोटर में सीएनसी मशीन टूल और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर की मुख्य मोटर के समान प्रदर्शन होता है, इसमें उच्च नियंत्रण परिशुद्धता, उच्च टोक़ घनत्व, अच्छा टोक़ संतुलन, कम बिजली की खपत, उच्च दक्षता और कम शोर होता है।
3))।द्वि-दिशा बूम धारक डिजाइन: बाएं-स्थापना और दाएं-स्थापना का आसानी से और जल्दी से आदान-प्रदान किया जा सकता है।
4))।मैनुअल क्लच डिजाइन: जब पावर ऑफ हो, तो हैंडव्हील को थोड़ा घुमाएं, फिर बूम को हाथ से घुमाएं।
5).अधिक स्थिर और विश्वसनीय संरचना के लिए डबल टेंशन स्प्रिंग क्रैंक ट्रांसमिशन डिज़ाइन।
6)।कोई सीमा स्विच डिज़ाइन, सटीक एन्कोडर पहचान, बिजली चालू होने पर बूम स्थिति का पता लगाना।और खुली/बंद गति समायोज्य है।
7)।बाधाओं पर उलटते समय अधिक संवेदनशील और तेजी से प्रतिक्रिया करना।
8)।गिनती के साथ, ऑटो-क्लोजिंग में देरी, और ऑटो-एजिंग टेस्ट फ़ंक्शन।
9)।4-अंकीय डिजिटल ट्यूब डिस्प्ले अधिक जानकारी प्रदर्शित करता है।
10)।NO/NC वायर कंट्रोल सिग्नल इनपुट वैकल्पिक है।
1 1)।एकीकृत RS485 संचार, अवरक्त फोटोकेल और लूप डिटेक्टर इंटरफ़ेस।RJ45 नेटवर्क, लूप डिटेक्टर और रडार मॉड्यूल को जोड़ा जा सकता है।