| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | WEJOIN |
| प्रमाणन: | CE ISO SGS |
| मॉडल संख्या: | G20 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 सेट |
| मूल्य: | negociate |
| पैकेजिंग विवरण: | दफ़्ती |
| प्रसव के समय: | 3-5 कार्य दिवसों |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10000 सेट/माह |
| मोटर सामग्री: | एल्यूमिनियम मिश्र धातु | ऑपरेटिंग समय: | 0.4s ~ 0.9s |
|---|---|---|---|
| बूम प्रकार: | गोल उछाल | रंग: | सफेद |
| आवेदन: | उद्यमों और संस्थानों के लिए | गारंटी: | 1 साल |
| हाई लाइट: | ऑटो बैरियर गेट सिस्टम,कार पार्क बैरियर |
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3s ~ 5s रनिंग स्पीड कार पार्किंग बैरियर आर्म गेट DC सर्वो मोटर
WEJOIN वाणिज्यिक इमदादी बैरियर गेट WJCB02
सबसे तेज़ दौड़ने की गति 0.4 सेकंड (मॉडल WJCB02E, 0.4 ~ 0.9 समायोज्य) हो सकती है, 100% कर्तव्य चक्र और मुफ्त रखरखाव टोल स्टेशन और पार्किंग सिस्टम के लिए अवरोध को उचित बनाते हैं!
संक्षिप्त परिचय
यह हमारी नव-निर्मित डीसी सर्वो बैरियर गेट है, जो तंत्र, गैर-समायोजित गति, स्वचालित गति में कमी, एक्सट को समायोजित करने के लिए अद्यतन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी और मशीनरी प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी, कोई सीमा स्विच डिजाइन का उपयोग करता है। इस तरह, बैरियर को अधिक स्थिर और अधिक मज़बूती से संचालित करें। यह उत्पाद आवृत्ति अनुप्रयोगों और लंबे जीवनकाल में हाइलाइट किया गया है।
पार्किंग बैरियर गेट तकनीकी डाटा:
आदर्श | WJCB02I | ||||
दौड़ने की गति | 3s ~ 5s | 5s | 5s | 5s | 5s |
बूम प्रकार | सीधे | 90 ° फ्लोडिंग | 180 ° तह | २ बाड़ | 3 बाड़ |
अधिकतम बूम लंबाई | 4.5m ~ 8 | 6 | 5m | 6 | 5m |
इनपुट वोल्टेज | AC 220V 220 10%, AC110V | ||||
मोटर वोल्टेज | DC310V | ||||
संलग्नक रेटिंग | IP54 | ||||
वर्किंग टेम्परेचर | -35 डिग्री सेल्सियस ~ + 85 डिग्री सेल्सियस | ||||
MTBF | 10000000 बार | ||||
साइकिल शुल्क | 100% | ||||
ट्रैफ़िक फ़्लो एप्लिकेशन | 24 घंटे निर्बाध संचालन | ||||
मैक्स मोटर पावर | 300W | ||||
मैक्स मोटर की गति | 90r / मिनट | ||||
अधिकतम टोर्क | 480N.m | ||||
पार्किंग बैरियर गेट विशेषताएं:
1. डीसी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (PMSM), इमदादी नियंत्रण।
2. बेहतर प्रदर्शन, सीएनसी मशीन टूल और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर के मुख्य मोटर के बराबर है, इसमें उच्च नियंत्रण परिशुद्धता, उच्च टोक़ घनत्व, अच्छा टोक़ संतुलन, कम बिजली की खपत, उच्च दक्षता, कम गर्मी और कम शोर है।
3. द्वि-दिशा बूम धारक डिजाइन: बाईं-स्थापना और दाईं-स्थापना का आदान-प्रदान आसानी से और जल्दी से किया जा सकता है।
4. इलेक्ट्रॉनिक क्लच डिजाइन: पावर बंद होने पर मोटर को खराब या लॉक करने के लिए अधिक सुविधाजनक। (पेटेंट तकनीक)
5. तीन तनाव वसंत क्रैंक ट्रांसमिशन डिजाइन, अधिक स्थिर और विश्वसनीय संरचना के लिए। (पेटेंट प्रौद्योगिकी)
6. कोई सीमा स्विच डिजाइन, सटीक एनकोडर का पता लगाने, जब बिजली पर बूम की स्थिति का पता लगाने। और खुली / बंद गति समायोज्य है।
7. अधिक संवेदनशील और बाधाओं पर पलटते समय तेजी से प्रतिक्रिया करना।
8. गिनती के साथ, देरी से ऑटो-क्लोजिंग, ऑटो-एजिंग टेस्ट, अलार्म जब बिना अनुमति के बूम उठा रहा हो, तो मोटरसाइकिल पासिंग फंक्शन।
9. एलसीडी डिस्प्ले कंट्रोलर, अधिक मानवीय ऑपरेशन और सेटिंग।
10. NO / NC तार नियंत्रण संकेत इनपुट वैकल्पिक हैं।
11. एकीकृत RS485 कम्युनिकेशन, आरजे 45 नेटवर्क, इंफ्रारेड फोटोकेल, लूप डिटेक्टर इंटरफेस, रडार मॉड्यूल और अधिक माध्यमिक विकास।
