डीसी वैरिएबल-फ्रीक्वेंसी 3 डी बैरियर गेट SCB02 नो-स्प्रिंग मैकेनिज्म
बूम बैरियर संक्षिप्त परिचय
1. स्वतंत्र रूप से विकसित त्रि-आयामी डबल-ड्राइव नो-स्प्रिंग तंत्र को अपनाना।
2. दोहरी शक्ति मोटर्स, क्रमशः दो-चरण ग्रहीय गियर और दो-चरण गियर ड्राइव संयोजन का उपयोग करें, ऊपर और नीचे और क्षैतिज रूप से घुमाएं, और एक त्रि-आयामी सतह चलने वाले ट्रैक को बनाने के लिए सुपरइम्पोज़ करें।
3. डीसी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर और चर-आवृत्ति नियंत्रण को अपनाना, सीमित गति, जीवन और वसंत की समस्याओं को प्रभावी ढंग से हल करना।
4. बैरियर गेट के सामान्य ऑपरेशन मोड को तोड़ते हुए, शुरुआती बिंदु अल्ट्रा-हाई-स्पीड और अल्ट्रा-इंटेंसिव ऑपरेशन का एहसास करने के लिए वाहन के गुजरने के साथ समान-दिशा ड्राइविंग ऑपरेशन मोड को अपनाता है।
5. बूम हिट और हटाए जाने के बाद रीसेट हो जाएगा, जो प्रभावी रूप से बूम और तंत्र की रक्षा करता है, असामान्य उठाने वाले बूम के खिलाफ अलार्म।
3डी बैरियर गेटतकनीकी डेटा
| कार्य तापमान (मोटर) | -35 ℃ ~ + 70 ℃ |
| बिजली की आपूर्ति इनपुट वोल्टेज | एसी 110 ± 10%, एसी 220 वी ± 10% |
| नियंत्रक इनपुट वोल्टेज | DC24V ± 10%, 10A |
| इंजन की शक्ति | ऊपर और नीचे की शक्ति 180W;क्षैतिज शक्ति 60W |
| सापेक्षिक आर्द्रता | 30% ~ 80%, कोई संक्षेपण नहीं |
| रिमोट कंट्रोल की दूरी | एल≥30एम |
| दौड़ने की गति | 0.3 सेकंड MAX |
| एमटीबीएफ | 8,000,000 बार |
रखरखाव
1. बैरियर गेट को साफ रखें
2. किसी भी ढीले हिस्से के मामले में हर महीने जोड़ों की जाँच करें।
3. बैरियर गेट के 1 मिलियन बार चलने के बाद वसंत की संतुलन स्थिति की जाँच करें;अत्यधिक थकान के कारण स्प्रिंग ब्रेकिंग से बचने के लिए, 3 मिलियन बार दौड़ने के बाद नए स्प्रिंग्स बदलें।
4. हर आधे साल में आसानी से खराब हो चुके पुर्जों की जांच करें और उनका नवीनीकरण करें।
5. बड़ी वस्तु स्क्रीनिंग, बैटरी थकावट, चरम मौसम जैसे मामलों में रिमोट कंट्रोल दूरी कम हो जाएगी या काम नहीं करेगी।
