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ई40प्रो बैरियर गेट बिजनेस पार्क पार्किंग लॉट के लिए

October 21, 2026

के बारे में नवीनतम कंपनी का मामला ई40प्रो बैरियर गेट बिजनेस पार्क पार्किंग लॉट के लिए

परियोजना अवलोकन

यह परियोजना एक सरकारी और व्यावसायिक कार्यालय परिसर के पार्किंग स्थल के लिए एक पार्किंग एक्सेस कंट्रोल समाधान है। साइट पर 4.5 मीटर की स्पष्ट चौड़ाई वाले वन-इन-वन-आउट लेन हैं। E40Pro बैरियर गेट्स को 4.5 मीटर सीधी भुजा के साथ तैनात किया गया है, जो नॉन-स्प्रिंग मशीन कोर से लैस हैं। प्रवेश द्वार एक खुले बाहरी पार्किंग स्थल में स्थित है। यातायात मुख्य रूप से कम्यूटर यात्री कारों का है, जिसमें सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान केंद्रित यातायात और उच्च दैनिक ओपन-क्लोजिंग आवृत्ति होती है। परियोजना के लिए स्थिर संचालन, दीर्घकालिक विश्वसनीयता और कम रखरखाव की मांग की आवश्यकता है। गेट को लाइसेंस प्लेट पहचान प्रणाली और क्यूआर कोड भुगतान टर्मिनलों के साथ एकीकृत किया गया है ताकि मानव रहित स्व-सेवा पहुंच का एहसास हो सके।


हार्डवेयर विनिर्देश


कार्यान्वयन मुख्य बिंदु

  1. नींव स्थापना: साइट पर कंक्रीट की नींव डाली जाती है, और कैबिनेट को विस्तार बोल्ट के साथ ठीक किया जाता है ताकि शरीर क्षैतिज रहे और संचालन कंपन और शोर को कम किया जा सके।
  2. बूम असेंबली: 4.5 मीटर सीधी भुजा को एक विशेष आर्म कनेक्टर के माध्यम से तंत्र आउटपुट शाफ्ट से मजबूती से जोड़ा जाता है। क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर सीमाएं वितरण से पहले पूर्व-कैलिब्रेटेड होती हैं, जिसके लिए ऑन-साइट जटिल समायोजन की आवश्यकता नहीं होती है।
  3. सिस्टम एकीकरण: वाहन पहचान पर स्वचालित उद्घाटन और भुगतान के बाद स्वचालित रिलीज का एहसास करने के लिए ANPR ऑल-इन-वन मशीनों और क्यूआर कोड भुगतान टर्मिनलों से जुड़ा हुआ है। नॉन-स्प्रिंग मशीन कोर मोटर टॉर्क के माध्यम से गतिशील संतुलन प्राप्त करता है, ऑन-साइट स्प्रिंग टेंशन समायोजन को समाप्त करता है और कमीशनिंग समय को बहुत कम करता है।
  4. सुरक्षा विन्यास: मानक बाधा रिबाउंड फ़ंक्शन बंद होने के दौरान बाधाओं का सामना करने पर बूम को स्वचालित रूप से उठाता है। यह वाहन क्षति के खिलाफ कई सुरक्षा सुरक्षा प्रदान करते हुए बाहरी लूप कॉइल और इन्फ्रारेड एंटी-क्रश उपकरणों का समर्थन करता है।


परियोजना संचालन लाभ

बार-बार स्टार्ट-स्टॉप परिदृश्यों के तहत पारंपरिक स्प्रिंग बैरियर गेट्स के लिए, बैलेंस स्प्रिंग्स थकान क्षय और लोच में गिरावट के शिकार होते हैं, जिसके लिए नियमित समायोजन और प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिससे उच्च संचालन और रखरखाव लागत होती है। E40Pro नॉन-स्प्रिंग मशीन कोर को अपनाता है, कमजोर स्प्रिंग भागों को हटाता है और यांत्रिक पहनने के बिंदुओं को कम करता है, जो दीर्घकालिक रखरखाव आवृत्ति और लागत को काफी कम करता है। 4.5 मीटर सीधी भुजा मानक लेन की चौड़ाई को पूरी तरह से कवर करती है। डीसी चर आवृत्ति ड्राइव के साथ, बूम बिना किसी प्रभाव के सुचारू रूप से ऊपर और नीचे उठता है, जो कार्यालय पार्कों में व्यस्त घंटों के दौरान केंद्रित यातायात के अनुकूल होता है। तैनाती के बाद, पार्किंग स्थल यातायात दक्षता में सुधार और स्थिर उपकरण प्रदर्शन के साथ पूरी तरह से मानव रहित प्रबंधन का एहसास करता है, जो सरकारी और व्यावसायिक कार्यालय क्षेत्रों की उच्च-गुणवत्ता वाली पहुंच प्रबंधन आवश्यकताओं को पूरा करता है।

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