August 24, 2026
पार्किंग सुविधाओं और बुद्धिमान एक्सेस पॉइंट के लिए, एक तेज़ बैरियर गेट स्वचालित रूप से एक बेहतर समाधान का मतलब नहीं है।
उच्च गति संचालन में अधिक गति जड़ता, तेज़ शुरुआत और रुकना, और यांत्रिक नियंत्रण के लिए उच्च आवश्यकताएं भी शामिल हैं।
इसलिए, उच्च गति बैरियर गेट डिजाइन को यातायात दक्षता, गति नियंत्रण और सुरक्षा सुरक्षा को एक साथ विचार करने की आवश्यकता है।
WEJOIN G30 एक 3D डुअल-ड्राइव संरचना, चर-आवृत्ति नियंत्रण और एक बूम इम्पैक्ट-रिकवरी फ़ंक्शन के माध्यम से इन आवश्यकताओं को पूरा करता है।
G30 ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज गति के लिए दो ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है।
WEJOIN की आधिकारिक जानकारी के अनुसार, दो ड्राइव सिस्टम क्रमशः एक दो-चरण प्लेनेटरी गियर ट्रांसमिशन और एक दो-चरण गियर ट्रांसमिशन का उपयोग करते हैं, जिससे एक त्रि-आयामी घुमावदार बूम प्रक्षेपवक्र बनता है।
यह संरचना सिस्टम को केवल एकल-अक्ष रोटेशन पर निर्भर रहने के बजाय विभिन्न दिशाओं में गति को नियंत्रित करने की अनुमति देती है।
आधिकारिक उत्पाद विनिर्देश 0.3 सेकंड की संचालन गति सूचीबद्ध करता है।
वाहन प्रवेश और निकास बैरियर बूम को आकस्मिक वाहन संपर्क या अन्य बाहरी ताकतों के संपर्क में ला सकते हैं।
G30 एक बूम इम्पैक्ट-रिकवरी फ़ंक्शन को शामिल करता है।
जब बूम को बाहरी प्रभाव के अधीन किया जाता है, तो रिकवरी तंत्र बूम और बैरियर तंत्र पर प्रत्यक्ष प्रभाव को कम करने में मदद कर सकता है।
यह फ़ंक्शन यांत्रिक सुरक्षा डिजाइन का हिस्सा है और विशेष रूप से उच्च गति बैरियर गेट अनुप्रयोगों के लिए प्रासंगिक है।
G30 दो ड्राइव मोटर का उपयोग करता है।
आधिकारिक उत्पाद जानकारी के अनुसार, यदि एक ड्राइव में कोई खराबी आती है, तो दूसरी ड्राइव अभी भी अपनी संबंधित स्थानिक दिशा में काम कर सकती है।
उत्पाद डिजाइन के दृष्टिकोण से, यह ड्राइव-सिस्टम अतिरेक का एक रूप है।
इसे इस अर्थ में नहीं समझा जाना चाहिए कि बैरियर हर संभव खराबी की स्थिति में पूर्ण संचालन बनाए रखता है। इसके बजाय, डुअल-ड्राइव संरचना समग्र यांत्रिक गति पर एकल ड्राइव खराबी के प्रभाव को सीमित करने में मदद करती है।
G30 त्रि-आयामी स्थान के भीतर विभिन्न बिंदुओं पर स्टॉपिंग पोजीशन का समर्थन करता है।
विभिन्न स्थापना वातावरणों के लिए, आवश्यक बूम ऊंचाई और स्टॉपिंग पोजीशन भिन्न हो सकती है।
इसलिए समायोज्य स्टॉपिंग पोजीशन विभिन्न परियोजना स्थितियों के लिए बैरियर गेट को कॉन्फ़िगर करते समय अतिरिक्त लचीलापन प्रदान करती है।
ठेकेदारों और पार्किंग सिस्टम इंटीग्रेटर्स के लिए, एक उच्च गति बैरियर गेट का मूल्यांकन कई मापदंडों के आधार पर किया जाना चाहिए, जिनमें शामिल हैं:
G30 के आधिकारिक विनिर्देशों में -30°C से 70°C की कार्य तापमान सीमा, 8 मिलियन चक्रों का संचालन जीवन और 0.3 सेकंड की संचालन गति शामिल है।
ये विनिर्देश परियोजना टीमों को केवल “उच्च गति” दावों की तुलना करने के बजाय वास्तविक संचालन स्थितियों के आधार पर उपकरण का मूल्यांकन करने की अनुमति देते हैं।
एक उच्च गति बैरियर गेट के वास्तविक मूल्य का मूल्यांकन अनुप्रयोग के संबंध में किया जाना चाहिए।
वाणिज्यिक पार्किंग सुविधाओं और उच्च-यातायात औद्योगिक पार्कों के लिए, उच्च गति संचालन समग्र यातायात-दक्षता डिजाइन का हिस्सा बन सकता है।
हालांकि, आवासीय पार्किंग सुविधाओं के लिए, यातायात की मात्रा, सुरक्षा विन्यास, शोर और सिस्टम लागत पर भी विचार किया जाना चाहिए।
इसलिए G30 प्रौद्योगिकी दृष्टिकोण को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है:
एक बैरियर गेट समाधान जो उच्च-आवृत्ति वाहन पहुंच अनुप्रयोगों के लिए 3D डुअल-ड्राइव तकनीक, एक गैर-स्प्रिंग तंत्र और चर-आवृत्ति नियंत्रण को जोड़ता है।
