| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
|---|---|
| ब्रांड नाम: | WEJOIN |
| प्रमाणन: | CE ISO SGS |
| मॉडल संख्या: | WJDZ04SV |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 सेट |
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | दफ़्ती |
| प्रसव के समय: | 3-5 कार्यकारी दिनों प्राप्त भुगतान के बाद |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10000 सेट/माह |
| मोटर: | कास्टिंग एल्यूमीनियम मिश्र धातु मरो | गति: | 1.5 ~ 5s समायोज्य |
|---|---|---|---|
| शक्ति: | 150W | वोल्टेज: | <i>AC220V;</i> <b>AC220V;</b> <i>AC110V</i> <b>AC110V</b> |
| आवेदन: | पार्किंग | रंग: | नारंगी वैकल्पिक |
| हाई लाइट: | पार्किंग आर्म गेट,ऑटो बैरियर गेट सिस्टम |
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90-डिग्री फोल्डिंग आर्म ऑटो पार्किंग लॉट एंट्रेंस बैरियर गेट
पार्किंग बैरियर गेट संक्षिप्त परिचय
यह हमारा नव-निर्मित डीसी सर्वो बैरियर गेट है, जो तंत्र के गैर-समायोजन, समायोज्य गति, स्वचालित गति में कमी, एक्सटेंशन का एहसास करने के लिए अद्यतन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रौद्योगिकी और मशीनरी प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी, कोई सीमा स्विच डिजाइन का उपयोग करता है।इस तरह, बैरियर को अधिक स्थिर और अधिक मज़बूती से संचालित करें।यह उत्पाद आवृत्ति अनुप्रयोगों और लंबे जीवनकाल में हाइलाइट किया गया है
पार्किंग बैरियर गेट आवेदन
इनडोर और आउटडोर पार्किंग क्षेत्र के लिए उपयुक्त
पार्किंग स्थल, माल यार्ड, अस्पताल, स्टेडियम, व्यापार केंद्र, आदि।
पार्किंग बैरियर गेट त्वरित विवरण
डीसी ब्रशलेस सर्वो मोटर
उच्च स्थिरता, लंबी सेवा जीवन, और आसान संचालन
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नमूना |
WJDZ04SV1 (गति 3 ~ 5s समायोज्य) |
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दौड़ने की गति |
३एस |
4एस |
5एस |
5एस |
5एस |
5एस |
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बूम-प्रकार |
सीधे |
सीधे |
सीधे |
90° तह° |
2 बाड़ |
3 बाड़ |
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अधिकतम बूम लंबाई |
4.5M |
5एम |
6 |
5एम |
4.5M |
4एम |
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नमूना |
WJDZ04SV2 (गति 1.5 ~ 5s समायोज्य) |
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दौड़ने की गति |
1.5s |
2/3/4/5s |
५एस |
५एस |
५एस |
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बूम-प्रकार |
सीधे |
सीधे |
90° तह° |
2 बाड़ |
3 बाड़ |
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अधिकतम बूम लंबाई |
3.5m |
4.5m-6 |
4मी |
4.5m |
4मी |
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पार्किंग बैरियर गेट के कार्य और विशेषताएं
१) ।डीसी स्थायी चुंबक तुल्यकालिक मोटर (पीएमएसएम), सर्वो नियंत्रण।
2))।मोटर में सीएनसी मशीन टूल और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर की मुख्य मोटर के समान प्रदर्शन होता है, इसमें उच्च नियंत्रण परिशुद्धता, उच्च टोक़ घनत्व, अच्छा टोक़ संतुलन, कम बिजली की खपत, उच्च दक्षता और कम शोर होता है।
3))।द्वि-दिशा बूम धारक डिजाइन: बाएं-स्थापना और दाएं-स्थापना का आसानी से और जल्दी से आदान-प्रदान किया जा सकता है।
4))।मैनुअल क्लच डिजाइन: जब पावर ऑफ हो, तो हैंडव्हील को थोड़ा घुमाएं, फिर बूम को हाथ से घुमाएं।
5).अधिक स्थिर और विश्वसनीय संरचना के लिए डबल टेंशन स्प्रिंग क्रैंक ट्रांसमिशन डिज़ाइन।
६)।कोई सीमा स्विच डिज़ाइन, सटीक एन्कोडर पहचान, बिजली चालू होने पर बूम स्थिति का पता लगाना।और खुली/बंद गति समायोज्य है।
7))।बाधाओं को उलटते समय अधिक संवेदनशील और तेजी से प्रतिक्रिया करना।
8)।गिनती के साथ, ऑटो-क्लोजिंग में देरी, और ऑटो-एजिंग टेस्ट फ़ंक्शन।
9)।4-अंकीय डिजिटल ट्यूब डिस्प्ले अधिक जानकारी प्रदर्शित करता है।
10)।NO/NC वायर कंट्रोल सिग्नल इनपुट वैकल्पिक हैं।
1 1)।एकीकृत RS485 संचार, अवरक्त फोटोकेल और लूप डिटेक्टर इंटरफ़ेस।RJ45 नेटवर्क, लूप डिटेक्टर और रडार मॉड्यूल को जोड़ा जा सकता है।