रनिंग स्पीड 0.3 सेकंड मैक्स DC24Vवीएरिएबल-फ़्रीक्वेंसी बैरियर गेट
पार्किंग बैरियर आम खराबी और समाधान
| खराबी घटना | संभावित कारण | समाधान |
| स्लेव मोटर की LED डिजिटल ट्यूब IdLE प्रदर्शित करती है | स्लेव मोटर सेंसर प्लग प्लग इन नहीं है या तार ढीला है | गुलाम मोटर सेंसर प्लग की जाँच करें |
| गुलाम मोटर सेंसर विफलता | गुलाम मोटर को बदलें | |
| एलईडी प्रॉम्प्ट: मोटर सेंसर का पता नहीं चला है | मुख्य मोटर सेंसर प्लग प्लग इन नहीं है या तार ढीला है | मुख्य मोटर सेनर प्लग की जाँच करें, और अच्छी तरह से प्लग करें |
| मुख्य मोटर सेंसर विफलता | मुख्य मोटर बदलें | |
| नियंत्रण बोर्ड चालू नहीं है | फ्यूज उड़ गया | फ़्यूज़ को उसी विनिर्देशन से बदलें |
| बिजली की आपूर्ति में कोई आउट पुट नहीं है | बिजली की आपूर्ति या बिजली सर्किट की जाँच करें |
बैरियर गेटतकनीकी डेटा
1. बिजली आपूर्ति इनपुट वोल्टेज: एसी 110 ± 10%, एसी 220 वी ± 10%
2. नियंत्रक इनपुट वोल्टेज: DC24V ± 10%, 10A
3. मोटर पावर: ऊपर और नीचे की शक्ति 180W;क्षैतिज शक्ति 60W
4. सापेक्ष आर्द्रता: 30% ~ 80%, कोई संक्षेपण नहीं
5. रिमोट कंट्रोल की दूरी: एल≥30एम
6. चलने की गति: 0.3 सेकंड MAX
7. एमटीबीएफ: 8,000,000 बार
बूम बैरियर संक्षिप्त परिचय
1. बैरियर गेट के सामान्य ऑपरेशन मोड को तोड़ते हुए, शुरुआती बिंदु अल्ट्रा-हाई-स्पीड और अल्ट्रा-इंटेंसिव ऑपरेशन का एहसास करने के लिए वाहन के गुजरने के साथ समान-दिशा ड्राइविंग ऑपरेशन मोड को अपनाता है।
2. बूम हिट और हटाए जाने के बाद रीसेट हो जाएगा, जो प्रभावी रूप से बूम और तंत्र की रक्षा करता है, असामान्य उठाने वाले बूम के खिलाफ अलार्म।
3. त्रि-आयामी अंतरिक्ष में किसी भी स्थिति में रुकने में सक्षम हो, अब सीमित ऊंचाई की समस्या नहीं है।
4. डबल सुरक्षा, एक ड्राइव की विफलता दूसरे ड्राइव को प्रभावित नहीं करेगी, और बैरियर गेट अभी भी दूसरे स्थान पर काम कर सकता है;
5. कोई स्प्रिंग डिज़ाइन नहीं, अब टूटे हुए स्प्रिंग्स और स्प्रिंग्स को कॉन्फ़िगर करने की चिंता नहीं है।
6. वाहनों के मार्ग को बेहतर ढंग से इंगित करने के लिए शीर्ष कवर पर ट्रैफिक लाइट।
7. दौड़ने की दिशा को दो चरणों में आसानी से बदला जा सकता है।
